Wat zijn SCM Klassen in voertuigbeveiliging?

Wil je een auto verzekeren en krijg je te maken met een verplichte SCM Klasse? Dan is het belangrijk om te weten wat deze klassen precies betekenen. De SCM Klassen geven aan welk beveiligingsniveau uw voertuig moet hebben om aan de eisen van de verzekeraar te voldoen.

In deze blog leggen we alle SCM Klassen (Klasse 1 t/m 5 en Klasse TV) helder uit, op basis van de officiële richtlijnen van Kiwa.

Inhoud
> Benamingen en instanties
> Wat zijn SCM Klassen?
> SCM Klasse 1
> SCM Klasse 2
> SCM Klasse 3
> SCM Klasse 4
> SCM Klasse 5
> SCM Klasse TV
> Waarom zijn SCM Klassen belangrijk?
> Startonderbeker van Moving Intelligence
> Ik wil meer informatie over SCM Klasse voertuigbeveiliging

Het CCV, het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid, is eigenaar van het Keurmerk CCV Voertuigbeveiliging. Kiwa SCM is de certificatie-instelling die de ruim 1.100 inbouwbedrijven CCV Voertuigbeveiliging controleert en checkt of beveiligingssystemen voldoen aan de regels van het Keurmerk CCV Voertuigbeveiliging.

Er zijn verschillende benameningen voor de klassen in omloop, zoals SCM Klassen, Kiwa SCM Klassen of CCV Klassen, -of keurmerken. Daarbij hanteren verzekeraars soms ook nog eigen categorieën. Hier hanteren we SCM Klassen, de meest voorkomende term. SCM staat voor Stichting Certificering Motorrijtuigbeveiliging.

Een Klasse 1 beveiligingssysteem is een elektronische startonderbreker. Dit systeem voorkomt dat een voertuig door onbevoegden op eigen kracht kan worden verplaatst. Wanneer geen geldige autorisatie aanwezig is, wordt het starten van de motor geblokkeerd. Klasse 1 is de basis van elektronische voertuigbeveiliging volgens het CCV-keurmerk.

Een Klasse 2-systeem voldoet aan alle eisen van Klasse 1 en is daarnaast uitgerust met omtrekdetectie, interieurdetectie en alarmering via sirene en knipperlichten. Het systeem detecteert bijvoorbeeld het openen van deuren of beweging in het interieur en waarschuwt actief bij een inbraakpoging.

Een Klasse 2-systeem bevat:

• Startonderbreker (Klasse 1)
• Omtrekdetectie (detectie bij openen van deuren/ramen)
• Interieurdetectie (bewegingssensor in het voertuig)
• Alarmering via sirene en knipperlichten

Klasse 3 bevat alle functies van Klasse 2, aangevuld met hellingshoekdetectie. Hierdoor gaat het alarm ook af wanneer het voertuig wordt opgetild of weggesleept, bijvoorbeeld bij diefstal met een takelwagen. Dit beveiligingsniveau wordt vaak geëist bij duurdere of diefstalgevoelige voertuigen.

Een Klasse 3-systeem bevat:

• Startonderbreker
• Omtrekdetectie
• Interieurdetectie
• Sirene en knipperlichten
• Hellingshoekdetectie

Een Klasse 4-systeem kan een gestolen voertuig real-time volgen en de locatie doorgeven aan een Particuliere Alarm Centrale (PAC), die contact onderhoudt met de politie. Daarnaast beschikt het systeem over een blokkeersysteem dat kan voorkomen dat het voertuig op eigen kracht wordt verplaatst. Er is altijd een gecertificeerd beveiligingssysteem aanwezig, zoals een startonderbreker (Klasse 1) of alarm (Klasse 3). Een Klasse 4-systeem is bedoeld voor (exclusieve) voertuigen met een hoge waarde of voertuigen die diefstalgevoelig zijn.

Een klasse 4-systeem bevat:

• 24/7 real-time positiebepaling (volgsysteem)
• Directe communicatie met een Particuliere Alarm Centrale (PAC). PAC heeft contact met politie.
• Blokkeersysteem dat voorkomt dat het voertuig op eigen kracht kan worden verplaatst en dat door PAC kan worden geactiveerd
• Een gecertificeerd beveiligingssysteem (alarm en/of startonderbreker)

Een Klasse 5-systeem kan een gestolen voertuig real-time volgen en de locatie doorgeven aan een Particuliere Alarm Centrale (PAC), die contact onderhoudt met de politie. Daarnaast beschikt het systeem over een blokkeersysteem dat kan voorkomen dat het voertuig op eigen kracht wordt verplaatst. Er is altijd een gecertificeerd beveiligingssysteem aanwezig, zoals een startonderbreker (Klasse 1) of alarm (Klasse 3). Een Klasse 5-systeem is het hoogste beveiligingsniveau voor voertuigen in de hoogste prijscategorie of die zeer gevoelig zijn voor diefstal.

Een klasse 5-systeem bevat:

• 24/7 real-time positiebepaling (volgsysteem)
• Directe communicatie met een Particuliere Alarm Centrale (PAC). PAC heeft contact met politie.
• Blokkeersysteem dat voorkomt dat het voertuig op eigen kracht kan worden verplaatst en dat door PAC kan worden geactiveerd
• Klasse 3-alarmsysteem
• Koppeling aan het alarmsysteem voor doormelding aan de alarmcentrale
• Automatische inschakeling van het blokkeersysteem, nadat het alarm is afgegaan

Klasse TV is specifiek gericht op het terugvinden van een gestolen voertuig: het systeem moet binnen 24 uur de locatie kunnen bepalen en het voertuig moet binnen 48 uur in Nederland kunnen worden teruggevonden.

De Peilzender is het draadloze, stof- en waterdichte Klasse TV-systeem van Moving Intelligence waarmee we gestolen voertuigen terugvinden.

De MiBlock is de startonderbreker van Moving Intelligence en wordt gecombineerd met het Mi50 voertuigvolgsysteem, als onderdeel van een SCM Klasse 4 of 5. Anders dan bij een basic startonderbreker is de MiBlock vanuit de app op afstand te beheren. Unieke feature in deze combinatie: met een Bluetooth-verbinding is het mogelijk om met de smartphone een blokkering op te heffen, bijvoorbeeld als er geen gsm-netwerk beschikbaar is.

Startonderbeker of wegrijblokkering?

Steeds vaker hoor je de term wegrijblokkering. Een startonderbreker is oorspronkelijk ontwikkeld om de startmotor van je auto te blokkeren, zodat dat deze dus niet kan starten. Elektrische voertuigen (EV's) hebben geen startmotor. De startonderbreker onderbreekt hier dan andere elektrische circuits en voorkomt zo dat de auto kan wegrijden. Daarom spreken we steeds vaker van een wegrijblokkering. Een andere term die wordt gebruikt is immobiliser, een apparaat dat je voertuig immobiel maakt.