Een gestolen motor komt lang niet altijd terug. Ook in 2026 worden in Nederland iedere dag motorfietsen gestolen. De nieuwste cijfers van Stichting VbV laten wel een daling zien: in het eerste halfjaar werden 887 motoren gestolen, 5% minder dan een jaar eerder. Toch blijft de kans groot dat een gestolen motor zonder goede beveiliging voorgoed verdwijnt.
Daarom is het belangrijk om niet alleen diefstal te proberen voorkomen, maar ook voorbereid te zijn op wat er gebeurt als je motor tóch wordt meegenomen.
Motordiefstal 2026
De cijfers over 2026 laten tot nu toe een voorzichtige verbetering zien. In Q1 werden 7% minder motorfietsen gestolen dan in Q1 2025. Ook de financiële schade daalde sterk: de schadelast van motordiefstal kwam in het eerste kwartaal uit op ongeveer €2,1 miljoen, 18% minder dan een jaar eerder.
Na Q2 stond de teller op 889 gestolen motorfietsen in het eerste halfjaar. Dat zijn 50 motoren minder dan in dezelfde periode van 2025. De totale schadelast bedroeg ongeveer €5,4 miljoen.

Q1, Q2 en Q3
Q1 begon met 7% minder diefstallen dan een jaar eerder. Na Q2 stond 2026 op 889 gestolen motoren, een daling van 5%. Q3 loopt momenteel nog en valt midden in het motorseizoen. De definitieve kwartaalcijfers volgen daarom pas na september.
Nieuwe motoren populair
Opvallend is dat dieven het relatief vaak op moderne motorfietsen hebben voorzien. Meer dan een derde van de motoren die in de eerste helft van 2026 werden gestolen, is gebouwd na 2020.
Onder de meest gestolen modellen staan onder andere de Honda NC 750 X-ADV, BMW R 1250 GS Adventure en verschillende uitvoeringen van de Yamaha MT-07 en TMAX. Een nieuwe motor is dus niet automatisch beter beschermd tegen diefstal.

Terugvindpercentage
Het aantal diefstallen daalt, maar terugvinden blijft een echt probleem. In 2025 werd slechts 29% van de gestolen motorfietsen teruggevonden. Dat betekent dat ongeveer 7 op de 10 gestolen motoren niet meer bij de eigenaar terugkomen.
Diefstal voorkomen én terugvinden
Een ART-slot, kettingslot, remschijfslot en een veilige parkeerplek maken het dieven moeilijker. Maar geen enkele preventieve maatregel kan garanderen dat een motor niet wordt gestolen.
Daarom is een onafhankelijk terugvindsysteem een belangrijke tweede beveiligingslaag. Wordt de motor toch meegenomen, dan kan het systeem worden gebruikt om de motor te lokaliseren en kan een professioneel Recovery Team helpen bij het opsporen en veiligstellen.

Motor terugvinden
De Peilzender werkt met een eigen batterij en hoeft niet op de accu van de motor aangesloten te blijven. Daardoor kan het systeem uit het zicht worden ingebouwd, door een gecertificeerde inbouwspecialist. De tracker is water- en stofbestendig en beschikt over een Kiwa SCM Klasse TV-certificering.
Opsporen en recovery service
De Peilzender geeft bij normaal gebruik periodiek zijn locatie door aan het Moving Intelligence-platform en de MiApp. Daardoor hoeft het systeem niet continu uit te zenden.
Is de motor gestolen, dan wordt de opsporing geïntensiveerd. Het Recovery Team gebruikt de beschikbare locatiegegevens om de motor te traceren en werkt waar nodig samen met politie en lokale partners om het voertuig veilig te stellen. Ook wanneer een gestolen motor naar het buitenland wordt gebracht.
Vraag je dealer naar de Peilzender van Moving Intelligence.
Motorbeveiliging
De ontwikkeling in 2026 is positief: zowel het aantal gestolen motoren als de financiële schade ligt lager dan een jaar geleden. Maar met 887 gestolen motoren in slechts zes maanden blijft motordiefstal een serieus probleem.
Goede motorbeveiliging draait daarom om twee dingen: maak het criminelen zo moeilijk mogelijk om je motor mee te nemen. Lukt het de dieven toch? Zorg dan dat je motor kan worden opgespoord.
Nieuws
23 september 2026
In 2026 worden minder motoren gestolen, maar het grootste deel komt na diefstal nog altijd niet terug. Bekijk de nieuwste cijfers en hoe je de kans vergroot dat jouw gestolen motor wél wordt teruggevonden.
15 september 2026
Moving Intelligence Group heeft TDS Ultra overgenomen, een Brits platform voor connected wagenparkdata.
13 september 2026
Nieuwe regels voor de auto van de zaak in 2027. Bekijk wat bijtelling, pseudo-eindheffing en rittenregistratie betekenen voor uw wagenpark.
28 augustus 2026
Nog vóór 2027 een benzine-, diesel- of hybride auto van de zaak inzetten? Lees hoe het overgangsrecht werkt en regel direct SCM-beveiliging en rittenregistratie.