Deze lichte bedrijfsvoertuigen worden meer gestolen

893 keer is er een lichte bedrijfswagen gestolen in het eerste halfjaar van 2026. Dat komt neer op ruim 2 diefstallen van werkbussen, bestelwagens en andere bedrijfswagens per dag. Het totaal aantal diefstallen is iets afgenomen ten op zichte van dezelfde periode in 2025.

Wie alleen naar het totale aantal gestolen lichte bedrijfswagens kijkt, mist een belangrijke ontwikkeling. In de eerste helft van 2026 werden bepaalde veelgebruikte bestelwagens juist fors vaker gestolen dan een jaar eerder. Bij de Ford Transit Custom en Mercedes-Benz Vito steeg het aantal diefstallen met 76 procent. De Peugeot Boxer liet zelfs een stijging van 86 procent zien. Dat blijkt uit de halfjaarrapportage van Stichting VbV.

Voor ondernemers en wagenparkbeheerders is dat een serieus risico. Een gestolen bedrijfswagen betekent namelijk niet alleen verlies van het voertuig, maar vaak ook van gereedschap, machines, voorraad of kostbare lading. Bovendien kunnen medewerkers niet op pad, lopen opdrachten vertraging op en ontstaan extra kosten voor vervangend vervoer en materieel.

De grootste stijging binnen de top 10 is te zien bij de Peugeot Boxer/E-Boxer. Daar nam het aantal diefstallen toe van 14 naar 26: een stijging van 86 procent. Ook een nieuwere bouwjaarrange van de Mercedes-Benz Sprinter en de Renault Master werden vaker gestolen.

De sterkste stijgers zijn:

• Peugeot Boxer/E-Boxer: van 14 naar 26 diefstallen, +86 procent
• Ford Transit Custom/Tourneo Custom: van 34 naar 60, +76 procent
• Mercedes-Benz Vito: van 29 naar 51, +76 procent
• Mercedes-Benz Sprinter bestelwagen/combi vanaf mei 2018: van 21 naar 33, +57 procent
• Renault Master bestelwagen/combi: van 20 naar 23, +15 procent

De cijfers laten zien dat criminelen hun aandacht verleggen. Ook wanneer het totale aantal diefstallen binnen een voertuigcategorie niet stijgt, kan het risico voor specifieke modellen juist sterk toenemen.

Bij enkele oudere Sprinter-uitvoeringen nam het aantal diefstallen af. De Mercedes-Benz Sprinter facelift bestel/combi uit 2013–2018 werd 47 keer gestolen, tegenover 70 keer in de eerste helft van 2025. De Sprinter Platform facelift uit dezelfde periode daalde van 42 naar 24 diefstallen.

Toch blijft de Mercedes-Benz Sprinter op modelniveau de meest gestolen lichte bedrijfswagen. Alle varianten samen vertegenwoordigen ruim 16 procent van de diefstallen. Daarna volgen de Volkswagen Transporter met 9 procent en de Mercedes-Benz Vito en Ford Transit Custom met ieder ongeveer 7 procent. Dat onderstreept dat beveiliging niet alleen relevant is voor de modellen die procentueel het sterkst stijgen. Ook voertuigen die structureel populair zijn bij dieven verdienen extra bescherming.

Een ander belangrijk signaal is de stijgende waarde van gestolen lichte bedrijfsauto’s. De gemiddelde schadelast per gestolen voertuig nam in de eerste helft van 2026 met 7 procent toe: van €13.106 naar €14.023.

De totale berekende schadelast kwam uit op ruim €12,4 miljoen. Daarin is de indirecte bedrijfsschade nog niet meegenomen. Denk aan stilstand, gemiste afspraken, vervanging van gereedschap, administratieve afhandeling en het tijdelijk huren van een andere bedrijfswagen.

Voor een onderneming kan de werkelijke impact daardoor aanzienlijk hoger uitvallen dan alleen de dagwaarde van het voertuig.

Volledige preventie is niet altijd mogelijk. Daarom is het belangrijk om naast preventieve maatregelen ook rekening te houden met de situatie waarin een voertuig toch wordt gestolen.

De Peilzender van Moving Intelligence wordt verborgen in het voertuig geplaatst en is bedoeld om gestolen voertuigen terug te vinden. De zender functioneert als een aanvullende beveiligingslaag naast een startonderbreker en regulier voertuigvolgsysteem.

Juist doordat een Peilzender onafhankelijk en moeilijk vindbaar kan worden ingebouwd, blijft deze locatie-informatie leveren wanneer andere zichtbare systemen - waarvan dieven al weten waar ze standaard zijn ingebouwd - worden uitgeschakeld of verwijderd.

Uit de cijfers van Stichting VbV blijkt dat slechts 49 procent van de gestolen lichte bedrijfswagens wordt teruggevonden. Net iets meer dan de helft van de voertuigen verdwijnt dus.

Via de Recovery Service ondersteunt Moving Intelligence bij het lokaliseren en terughalen van een gestolen voertuig. Zodra een diefstal wordt gemeld, worden de beschikbare locatiegegevens ingezet om het voertuig zo snel mogelijk te vinden. Het speciaal hiervoor getrainde team zet alles op alles om het voertuig te vinden, veilig te stellen en terug te krijgen bij de eigenaar. Nagenoeg alle gestolen voertuigen die met een Moving Intelligence-systeem zijn uitgerust worden dan ook teruggevonden, voor een groot deel binnen 24 uur.

Snelheid vergroot daarbij niet alleen de kans dat het voertuig wordt teruggevonden. Ook de kans dat de inhoud nog aanwezig is, is dan groter. In een bedrijfswagen bevinden zich vaak kostbare gereedschappen, machines, onderdelen, voorraad of klantgoederen. Hoe langer een voertuig verdwenen blijft, hoe meer tijd criminelen hebben om deze spullen te verwijderen, het voertuig te demonteren of naar het buitenland te verplaatsen.

Een snelle recovery kan daardoor veel meer beschermen dan alleen de bedrijfswagen.

De diefstalcijfers van de eerste helft van 2026 laten zien dat het risico snel kan verschuiven. Veelgebruikte bedrijfswagens zoals de Ford Transit Custom, Mercedes-Benz Vito en Peugeot Boxer werden aanzienlijk vaker gestolen dan een jaar eerder.

Voor bedrijven die dagelijks afhankelijk zijn van deze voertuigen, is afwachten geen verstandige strategie. Met een combinatie van startonderbreking, een voertuigvolgsysteem, een verborgen peilzender en professionele Recovery Service beschermt Moving Intelligence niet alleen het voertuig, maar ook de gereedschappen, lading en bedrijfscontinuïteit die ermee verbonden zijn.

Wilt u weten welke beveiligingsoplossing past bij uw bedrijfswagens en wagenpark? Neem contact op met Moving Intelligence voor persoonlijk advies.

Lees ook:
Tachograafplicht vanaf 2.500 kg: dit verandert er per 1 juli 2026
Grote toename diefstallen van bedrijfswagens: hoogst sinds 2016
GPS-spoofing bij bedrijfswagens: risico’s en tips